液壓系統工作原理

 根據手動搬運叉車的結構特點和用途,現結合對搬運車在不同工作過程中液壓系統的工作原理加一詳細說明.

一　手動搬運叉車的起升過程:

將捏手107置于A位置,此時卸荷撞針132沒有抵觸鋼球122此時搖動手柄1,泵芯147在手柄1和彈簧149的共同作用下將作往復運動.當泵芯147向上提升時,柱塞泵a腔內形成負壓,閥芯120和閥體121在彈簧119的作用下處于關閉狀態，而鋼球122由于油壓作用自動打開,液壓油從貯油室f腔流經e腔，再經鋼球122進入柱塞泵a腔內，柱塞泵吸油過程完成。

當泵芯147向下運動時,a腔產生的壓力傳遞于b腔，由于油壓的作用鋼球122關閉,而閥芯120和閥體121打開,液壓油從柱塞泵a腔進入d腔內,此時柱塞145升起

二　重慶叉車過載保護:

當貨物超載時,柱塞145上的作用力過大,使得d,a,b,c三腔內壓力上升，當a,b腔內的壓力大于安全閥彈簧129所產生的壓力時,鋼球127打開,柱塞泵內的壓力油經鋼球127進入貯油室.(即柱塞145不上升)使車子受到保護.大系統壓力可通過安全閥調節螺釘130來進行調節.

三　重慶叉車下降過程:

當拉動手柄捏手107至下降位置時(位置C),卸荷撞針132向左移動,首先打開鋼球122再打開閥芯120,使少量液壓油從工作腔經閥芯120鋼球122流入貯油室,從而形成搬運車的慢速下降,當撞針132繼續向左推進將閥體121推開時瀉油流量增大,從而形成搬運車的快速下降.

四　重慶搬運車行走過程:

當拉動手柄捏手107至中間空檔位置B時,此時卸荷撞針132正處于鋼球122打開而閥芯120與閥體121關閉的狀態,a,b,e,f腔相通，此時搖動手柄時液壓油只在a與f腔之間流動，柱塞145不上升，當托動搬運車行走時搬運車的起升與下降不受影響。

液壓系統油泵缸與泵座集成為一體，結構簡單，密封性能良好，有調速閥，泵的流量可以控制，有安全閥，可以防止過載。